1. Ingat posisi dan kode tuas persneling. Berbeda dengan mobil manual yang penuh angka, mobil matik menggunakan kode sebagai berikut: ADVERTISEMENT. SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT. P (Parking): mobil dalam kondisi parkir. R (Reverse): mobil berjalan mundur. N (Neutral): tanpa gigi. D (Drive): mobil berjalan ke depan.
So, kalo Vespamu mati total dan sudah berkali-kali ganti aki namun tetap saja hasilnya nihil, segera bawa ke bengkel dan minta untuk periksa pengisian aki normal atau tidak. Jika gak normal, maka perlu bongkar spul motor. Rata-rata spul rusak karena umur Vespa yang tua dan gak menggunakan aki bawaan dari Vespa. 5. Shift lock. Meski mobil dengan transmisi matik kian diminati, pengendara pemula mungkin akan sedikit bingung melihat tuas mobil matik. Mobil dengan transmisi otomatis ini memang memberikan kemudahan dan kini juga bisa diandalkan akselarasinya. Namun tuas transmisi pada mobil matik sama sekali berbeda dengan mobil manual.Namun, hal berbeda justru diungkapkan oleh pemilik bengkel spesialis Worner Matic Hermas Efendi Prabowo. Menurutnya, mobil matik keluaran terbaru sudah lebih hemat dalam hal konsumsi bahan bakar dibandingkan mobil manual. “Sebab, di matik itu sekarang torsi dan tenaganya yang ditransfer dari mesin ke roda bisa mencapai 100 persen.
Namun, Anda bisa mengikuti langkah berikut ini untuk memudahkan menetralkan mobil matic saat parkir. 1. Pindahkan Tuas Transmisi ke Posisi P. Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah memposisikan tuas transmisi D ke posisi P. Fungsinya dari pemindahan posisi tuas ke P adalah agar mesin mobil bisa dimatikan secara sempurna.